湖南首次！G4京港澳高速耒宜改扩建项目get新技能

24小时连续自动化生产，节约人工近一半，提升产能超2倍……G4京港澳高速耒宜改扩建项目系湖南首条“四改八”高速公路项目，项目开工以来，大力推进“四新”技术应用，中建五局投资建设的耒宜改扩建项目标段引入新泽西护栏智能生产线，提升智慧化建设水平，助力项目建设跑出“加速度”。这也是湖南在建高速公路项目中首个引入该护栏智能生产线的项目。

新泽西护栏常用于高速公路中央分隔带，或用作高速公路改扩建工程交通导改临时隔离墩，主要起到分离车流、防撞阻断的作用。耒宜改扩建项目点多、线长、面广，交通导改复杂，全线新泽西护栏需求量达8万多块。

中建五局京港澳高速耒宜改扩建项目预制构件场

在中建五局投资建设的G4京港澳高速耒宜改扩建工程预制构件场，新泽西护栏智能生产线设置了钢筋生产区、构件生产区和构件养护区三个工作区域，混凝土输送、自动布料振捣、清理喷油等六大系统由轨道串联成一个环形整体，各工作区域间配备机械臂、摆渡车和移动小车，实现工序无缝衔接。从钢筋笼到新泽西护栏成品，只需上线“走一圈”即可完成变身。

新泽西护栏吸盘脱模

“以一条生产线60块模板为标准，传统的新泽西护栏生产线需14人同时作业，生产一块成品需要18小时，日产能60块。引入智能生产线后，新生产线不受天气、环境等因素影响，只需8人即可完成全部生产流程，节约人工近一半；一块成品最快8小时可成型，日产能可达120块，产能提升超2倍。”据耒宜改扩建11标项目总工程师谭杨辉介绍，该标段共需生产新泽西护栏1.3万块，按目前产能，预计三个半月可完成全部生产。

除了生产效率提升，智能生产线还能进一步保障产品质量、生产安全。传统的新泽西护栏预制施工大多采用人工布料、人工振捣、叉车转运作业，产品质量较难把控。构件养生采用室外养护方式，需人工洒水控温，易受多种环境因素干扰。新生产线引入智能螺旋布料振捣系统，克服了人工布料和振捣可能带来的布料不均匀、振捣效果不佳和砼损耗多等弊端，护栏成品光洁度高、气孔少，护栏砼密实程度及强度能得到有效保证。同时，该生产线减少了工人的劳动强度和吊装交叉作业，有效降低了施工安全风险。

新泽西护栏智能蒸养

据悉，耒宜改扩建工程建设正酣，交通导改准备工作正有序推进，新泽西护栏智能生产线首批成品即将作为交通导改临时隔离墩投入使用。

作为湖南首条“四改八”高速公路项目，耒宜改扩建工程大力推进新技术、新工艺、新材料、新装备应用，提高智能建造水平，推进智慧高速建设，助力“交通强国”建设，加快培育和发展新质生产力，充分发挥先行示范效应，为高速公路改扩建工程提供“湖南样板”。