郴风领航 链动未来|竞逐云端的产业

3月31日，在直升机穿越莽山顶峰云海的瞬间，机舱内游客看着脚下如画的丹霞景观，惊呼这是大自然的鬼斧神工；地面上，播撒肥料的无人机掠过稻田的轨迹，也让人看得兴致盎然。

这一上一下的交会处，恰是低空经济最本质的价值——它不只是飞行器的物理升空，更是一个城市对发展高度的重新定义。

在4月2日召开的2025年郴商大会上，市低空经济产业链招商分队作产业推介，诚邀大家共赴“空中丝绸之路”的筑梦之约，见证郴州低空经济千亿蓝海的壮阔起航。

近年来，我市积极落实中央关于发展低空经济的重大战略部署，通过政策加持、资金引导的模式，大力推进通航基础设施建设、通航运营和研发制造等低空经济全产业链发展，助力郴州低空经济乘势而飞，获评湖南省通用航空试点城市。

发展低空经济，郴州有地理区位与空域资源的先天优势。

郴州位于湘粤赣三省交界处，1.5小时航空经济圈覆盖广州、长沙等大型城市。加之郴州自然环境优美，空气质量良好，全域适飞空域占比达68%，年可飞行天数超过300天，具备建设“湘南低空走廊”的天然条件。

优势突出，规划先行。

我市安排资金29.5万元支持通用航空发展规划，编制《郴州市通用航空业“十四五”发展规划》《郴州市通用航空业发展规划（2021—2035年）》，构建“1+14+N”的通用机场骨架网和“三区两轴一园两镇多节点”的产业空间格局。

有资金助力，我市大力推进通航机场和起降点建设，“1+14+N”通航网络架构逐步形成，通用机场在各县市区遍地开花。目前，郴州北湖机场通航基地及桂阳仁义、正和2个B类通用机场投入运营，苏仙区飞天山通用机场完成立项，宜章莽山、临武龙宫及安仁稻田公园等6个A类通用机场即将立项，84个起降点列入省规划，通航网络不断织密。

翱翔之基渐稳，产业生态加速成型。

我市引进培育翔龙、湘晨等2家通航飞机制造企业，形成100架小型飞机年产能。

白云仙、大武、德仁等20家通航运营企业在郴州开展低空旅游、教育培训、通航科普、农林植保等多元化经营活动。“低空+文旅”的新体验，“低空+安防”的新标杆，“低空+植保”的新示范，“低空+物流”的新突破，应用场景齐头并进。

2023年至2024年，全市累计低空飞行约2.45万小时，涵盖无人机植保、载人观光、培训、试飞等多个领域，通航企业总营收约0.9亿元。

放眼郴州的蓝天，一架直升机可以成为县域文旅发展破圈的引爆点，一台无人机能够重构传统农业的价值链，一条低空航线或许就是城乡融合的新动脉。

一审 | 曹琛
二审 | 黄慧
三审 | 邓函夏

一审 | 曹琛
二审 | 黄慧
三审 | 邓函夏