福城网评丨电动车强光灯治理：别让“小改装”亮瞎安全底线

“这灯比大车远光灯还晃眼，根本看不清路！”社交平台上的集中吐槽，将电动自行车私改强光灯的乱象推至舆论焦点。这些被称为“远光刺客”的改装灯光，部分亮度堪比汽车远光灯，正成为夜间交通的“隐形杀手”，其治理难题折射出城市安全管理的细微切口。

强光改装的危害远超公众想象。对向行人与司机遭遇强光后，会产生数秒至数十秒的视觉空白，老年人与眼疾患者恢复更慢，甚至可能造成永久性损伤。更隐蔽的风险在改装本身：这类产品多无质量保障，电路设计、防水性能堪忧，粗糙改装极易引发短路自燃，江苏一18岁青年因改装电动车充电时爆炸身亡的案例，更敲响了安全警钟。 

乱象蔓延源于多重因素叠加。部分车主受“亮灯=安全”的错误认知误导，外卖骑手群体中甚至有三分之一为追求速度加装强光灯。更关键的是改装门槛极低——线下维修店随到随改，线上教程触手可及，低成本操作让侥幸心理滋生。而监管层面短板突出：电动自行车保有量大、分布广，监管部门执法力量有限，改装长期缺乏全国统一的车灯技术强制标准，违法成本偏低难以形成威慑。 

治理这一顽疾需构建全链条防线。制度层面已有突破，2025年9月实施的新规明确对改装车辆可扣留并罚款200元以下，上海、南昌等地也已出台条例禁止加装高强度照明灯。源头管控更要发力，市场监管与交管部门需协同联动，严查销售、维修、电商等渠道的违规行为，从根源切断非法改装链条。 

软性引导与基础保障同样不可或缺。要通过典型案例普及危害，扭转车主认知误区。针对部分道路照明不足的问题，需加快补齐基础设施短板，让合规车灯足以满足夜间行驶需求，从根本上消除改装动机。

交通安全从不是“灯光亮度的比拼”，而是规则意识的较量。当新规精准落地，监管链条无缝衔接，车主观念主动转变，电动自行车的灯光才能回归“照明本质”。唯有如此，夜间道路才能明亮而不刺眼，让每一位出行者都能感受城市交通的安心与温度。

一审 | 曹琛
二审 | 黄慧
三审 | 刘红亮